Le cintre Easton EC70 SL3 est un composant haut de gamme en carbone qui s'adresse aux cyclistes sur route exigeants, cherchant un équilibre parfait entre confort, poids et rigidité. Il se situe juste en dessous du modèle phare EC90, offrant des performances professionnelles avec une durabilité accrue.
Technologie Carbone TaperWall™
Easton utilise sa technologie exclusive TaperWall™, qui permet de varier l'épaisseur des parois du carbone de manière ultra-précise.
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Le bénéfice : On renforce les zones de stress (là où la potence et les leviers se fixent) tout en affinant les zones moins sollicitées pour gagner du poids et filtrer les vibrations de la route.
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Confort : Le carbone EC70 est réputé pour sa capacité à absorber les micro-chocs, réduisant ainsi la fatigue des mains et des bras sur les longues sorties.
Géométrie "Maximum Contact Drop" (MCD)
La forme SL3 intègre la géométrie MCD, pensée pour l'ergonomie moderne :
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Drop optimisé : Le bas du cintre est conçu pour offrir une plus grande surface de contact avec la paume, évitant les points de pression localisés.
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Flare de 4° : Les extrémités du cintre s'ouvrent légèrement vers l'extérieur. Cela permet une meilleure stabilité lors des descentes ou des sprints, tout en évitant que vos avant-bras ne tapent le haut du cintre.
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Transition fluide : La courbure est étudiée pour s'aligner parfaitement avec les cocottes de freins modernes (Shimano, SRAM, Campagnolo), créant une plateforme plate et confortable.
Praticité et Design
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Passage des câbles : Il dispose de rainures intelligentes pour intégrer les gaines de frein et de dérailleur sous la guidoline, assurant un poste de pilotage propre et aérodynamique.
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Finition : Carbone unidirectionnel (UD) mat, très sobre, qui s'adapte à tous les cadres de vélo de route.
En résumé
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Matériau : Carbone Easton EC70.
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Poids : Environ 230g (en largeur 42cm), ce qui est très compétitif.
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Usage : Route compétition, Endurance, et même Gravel léger pour ceux qui aiment les cintres compacts.
- Noir
- Rond
- 2 ans
- Carbone
- Route
Pas d'avis
Tous nos vélos sont préparés par un technicien d'atelier ayant suivi la formation CQP Mécanicien Cycles à Saint Malo. Nous réglons les dérailleurs avant et arrières, les freins et nous contrôlons tous les serrages du vélo. La préparation du vélo passe par un ensemble de points de contrôle qui permet de nous assurer que le vélo arrivera chez vous en parfait état de marche.rn
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