L'amortisseur Fox Float X a été développé pour répondre à la demande croissante d'amortisseurs à bonbonne sur des vélos de trail et all mountain.
Il est donc doté d'un réservoir dont la taille a été optimisée en fonction de l'entraxe de l'amortisseur afin de le rendre compatible avec davantage de cadres.
Côté fonctionnement, le Float X adopte un piston haute capacité, un tout nouveau tampon de fin de course MCU et un circuit de compression / blocage indépendant (ajustable sur deux positions).
L'ensemble des molettes de réglage de compression, détente, blocage ainsi que la valve d'air ont été repositionnés pour faciliter leur accès.
Ce modèle Float X dispose du nouveau levier 2 positions Open/Firm qui conserve le réglage de la compression à basse vitesse.
Détails :
- Piston à haut débit pour une compression en douceur et une large plage de réglage.
- Réservoir avec circuit de compression secondaire pour améliorer la sensibilité aux bosses, l'adhérence des pneus et les performances en descente.
- Valve de base pour des pressions IFP plus basses sans cavitation.
- Entretoises de volume en incréments précis pour un réglage ultrafin des ressorts pneumatiques.
- Amortisseur MCU pour une progressivité en fin de course sans à-coups.
- Ajusteur LSC (Low Speed Compression) monotour à 12 positions numérotées et sans outil.
- Circuit indépendant pour le mode ferme via un réglage à la volée à 2 positions.
- Large plage de réglage du rebond pour s'adapter à toutes les préférences et à tous les terrains.
- Longueurs de réservoir optimisées pour chaque taille d'amortisseur afin de réduire le poids et d'améliorer l'adaptation.
- Fonction hydraulique d'amortissement pour éliminer la rudesse en pleine extension.
- Volumes d'air optimisés pour des pressions de fonctionnement plus basses et une plus grande plage de réglage.
- Emplacement pratique de la valve d'air pour le montage sur le cadre et l'accès à la pompe.
- Matériel de roulement compatible des deux côtés.
Réglages :
- Levier indépendant à 2 positions ouvert/fermé.
- Rebond à basse vitesse - 16 clics.
- Compression à basse vitesse - 11 clics.
- Sur l'amortisseur
- VTT
- Air
Pas d'avis
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