La chambre à air Michelin Protek Max A4 est sans doute l'une des solutions les plus innovantes pour les vététistes qui souhaitent éviter le passage au Tubeless tout en bénéficiant d'une protection maximale contre les crevaisons. Contrairement à une chambre classique, elle combine une forme géométrique unique et un liquide préventif interne.
La technologie d'auto-réparation active
Le secret de la Protek Max réside dans sa conception brevetée :
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Compression du trou : Sa surface n'est pas lisse. Elle présente des bosselures sur la bande de roulement et des picots sur les flancs. En cas de perforation, le caoutchouc se comprime naturellement vers le trou au lieu de s'étirer (comme le ferait un ballon de baudruche), ce qui réduit immédiatement la taille de la fuite.
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Liquide préventif intégré : Elle contient une dose de liquide "lait" anti-crevaison qui vient colmater instantanément la brèche compressée, permettant de continuer à rouler sans même s'arrêter.
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Maintien de la pression : Grâce à sa composition spécifique, elle perd beaucoup moins d'air au fil du temps qu'une chambre en butyle standard.
Un montage simplifié et sécurisé
Sa forme "carrée" (profil rectangulaire) résout l'un des problèmes majeurs lors du changement de pneu :
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Anti-torsion : La chambre se place naturellement à plat au fond de la jante. Il est quasiment impossible de la monter vrillée ou de la pincer avec le démonte-pneu lors de la fermeture.
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Stabilité : Une fois gonflée, elle ne glisse pas à l'intérieur du pneu, ce qui évite l'arrachement de la valve lors des freinages brusques ou des relances.
- Chemin
- VTT
- 29x1.90-2.35
- 29 pouces
- Anticrevaison
- Schrader
Pas d'avis
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