Trek Supercaliber SLR 9.9 : L'arme ultime pour dominer le XC !

31/01/2025

INTRODUCTION :

Si tu cherches un VTT de compétition capable de repousser tes limites en cross-country, alors prépare-toi à découvrir une véritable fusée : le Trek Supercaliber SLR 9.9. Ce vélo ultra-léger, conçu pour la performance pure, associe la rigidité d’un semi-rigide au confort d’un tout-suspendu, grâce à son système révolutionnaire IsoStrut.

Avec son cadre en carbone SLR encore plus léger et son groupe SRAM XX SL Eagle AXS, il incarne l’excellence du XC moderne. Chaque coup de pédale est une invitation à l’attaque, chaque descente une démonstration de précision et de contrôle. Prêt à découvrir le VTT qui va changer ta façon de rouler ? Accroche-toi, ça va aller vite !

Supercaliber

Un châssis taillé pour la vitesse

Dès le premier coup de pédale, le Supercaliber SLR 9.9 montre qu’il est né pour gagner. Le cadre en carbone SLR OCLV Mountain, le plus léger jamais conçu par Trek pour un vélo XC, offre une rigidité impressionnante tout en absorbant les vibrations. Résultat ? Une réactivité incroyable au pédalage et un confort optimisé sur les longues sorties.

Petit détail qui change tout : le système IsoStrut de Trek. Pas de pivot traditionnel à l’arrière, mais un amortisseur intégré Fox Factory ultra-compact (80 mm de débattement), qui permet au vélo d’être aussi efficace qu’un semi-rigide, tout en filtrant les chocs comme un tout-suspendu. La sensation est unique : tu as l’impression de flotter sur le terrain sans jamais perdre de rendement.

Un châssis taillé pour la vitesse

Transmission & équipement : aucun compromis !

Un vélo taillé pour la compétition se doit d’avoir une transmission et des composants à la hauteur. Le Supercaliber SLR 9.9 est équipé du nouveau groupe SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, offrant des passages de vitesses électroniques ultra-fluides et une précision chirurgicale, même sous charge. Ajoute à cela un plateau de 34 dents et une cassette 10-52T, et tu es prêt à tout affronter, des sprints explosifs aux ascensions les plus raides.

Autres composants premium : 

Fourche Fox Factory 32 Step-Cast – 100 mm de débattement, ultra-légère et précise 

Roues Bontrager Kovee XXX – Carbone ultra-léger, parfaites pour une relance immédiate 

Pneus Bontrager XR1 Team Issue – Grip et rendement optimisés pour les circuits XC

Transmission & équipement :

Sur le terrain : une machine de course

Dès les premiers mètres, le Supercaliber SLR 9.9 t’offre une accélération foudroyante. La rigidité du cadre et la légèreté des roues donnent une impression de dynamisme immédiat. Dans les relances, il n’y a aucune perte d’énergie. C’est un vélo qui ne pardonne pas : si tu mets de la puissance, il file comme une fusée.

En descente, l’IsoStrut montre toute son efficacité. Là où un semi-rigide classique te ferait rebondir sur les racines et les pierres, ici, l’arrière filtre juste ce qu’il faut pour rester collé au sol. Résultat ? Plus de grip, plus de contrôle, plus de confiance.

Dans les montées techniques, c’est un régal : la légèreté du vélo (moins de 9,5 kg) et l’angle de direction ultra-précis permettent d’enchaîner les épingles sans effort. Bref, si tu veux dominer les courses XC et envoyer du lourd en montée comme en descente, ce Trek est clairement une référence.

Alors, pour qui est fait ce vélo ?

Le Trek Supercaliber SLR 9.9 s’adresse aux coureurs XC exigeants, aux pilotes qui cherchent la légèreté sans sacrifier le confort, et à ceux qui veulent l’arme ultime pour performer en XCO et XCM. Ce n’est pas un vélo pour les randonneurs tranquilles, c’est une fusée de compétition, conçue pour gagner.

Tu roules en XC compétitif ? Fonce ! 

Tu cherches un vélo léger, nerveux et précis ? Ce modèle est imbattable. 

Tu veux un vélo qui offre l’efficacité d’un semi-rigide avec un soupçon de confort ? L’IsoStrut est fait pour toi.

Mon verdict ?

Avec le Supercaliber SLR 9.9, Trek a frappé fort. Il reprend tout ce qui fait le succès du Supercaliber, en l’amenant à un autre niveau avec un cadre encore plus léger et une transmission de pointe. C’est un monstre de performance, pensé pour les purs compétiteurs.

Prix : Aux alentours de 12 000 €, ce n’est clairement pas un vélo accessible à tout le monde. Mais si tu veux le meilleur du meilleur en XC, cet investissement peut faire la différence sur la ligne d’arrivée.

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