BMC Roadmachine 01, le vélo endurant tout confort ?

Introduction

Aujourd'hui, je vous partage mon ressenti sur le BMC Roadmachine 01 Four 2022, un vélo qui allie performance et confort. En tant que passionné de cyclisme, mais sans viser la compétition à tout prix, je suis toujours en quête d'un vélo qui me permette de profiter pleinement de mes sorties, que ce soit sur des routes lisses ou des parcours un peu plus exigeants. C’est ainsi que j’ai découvert le Roadmachine, un modèle de la gamme endurance de BMC, et croyez moi, il a su répondre à toutes mes attentes.

Mon Expérience avec le BMC Roadmachine 01 Four 2022

Aujourd'hui, je vais vous parler de mon expérience avec le BMC Roadmachine 01 Four SRAM Force de 2022. Le Roadmachine s’inscrit dans la gamme "endurance" de BMC, une famille de vélos conçue pour les cyclistes qui recherchent autant la performance que le confort.

En tant que cycliste de loisir, je roule principalement le week-end (idéalement lorsque le soleil est au rendez-vous !), et bien sûr pendant les vacances. Je ne suis pas un compétiteur acharné, mais j’aime profiter de longues sorties, sentir la vitesse, et découvrir de nouveaux paysages.

C’est dans ce contexte que j’ai opté pour le BMC Roadmachine 01 Four SRAM Force AXS en 2022, et laissez-moi vous dire que ce vélo a parfaitement répondu à mes attentes. Que ce soit pour rouler sur des routes plates ou gravir des cols.

Un cadre en carbone : élégance et polyvalence

Dès le premier coup d'œil, j'ai été séduit par le design épuré et la finition haut de gamme de ce vélo. Le cadre en carbone est à la fois léger et robuste, idéal pour mes sorties sur routes lisses ou légèrement accidentées. Ce que j’ai apprécié, c’est la polyvalence du Roadmachine : que je me trouve sur une route en parfait état ou sur un chemin de campagne un peu plus rugueux, il reste stable et confortable. C’est grâce au système Tuned Compliance Concept (TCC) de BMC, que ce vélo absorbe parfaitement les vibrations de la route.

Pour ce qui est de la géométrie du cadre, elle est particulièrement bien pensée pour des cyclistes comme moi, qui veulent rester à l’aise pendant plusieurs heures en privilégiant le confort, tout en ne perdant pas en efficacité. Enfin, la technologie Integrated Cockpit System (ICS) de BMC permet une intégration parfaite des câbles, ce qui non seulement améliore l'aérodynamisme, mais aussi rend le vélo plus esthétique.

Transmission SRAM Force AXS : fluidité et précision

Ce modèle RM01 Four est équipé de la transmission électronique SRAM Force eTap AXS Disc 2x12. C’est la première fois que je testais une transmission électronique sans fil, et je dois dire que la différence est bluffante. Les changements de vitesse se font de façon ultra-fluide, que ce soit en montée ou sur le plat. J’apprécie la réactivité et la précision du système. Cela améliore considérablement l'expérience de conduite.

Roues et pneus : un compromis parfait entre vitesse et confort

Les roues en carbone CRD-351 équipées des pneus Vittoria Corsa Graphene 2.0 de 28 mm sont parfaits pour allier vitesse et adhérence. Ce que j'ai particulièrement aimé, c’est la capacité des roues à réagir rapidement et à offrir une excellente stabilité, même sur des routes irrégulières.

Pour qui est fait ce vélo ?

Si vous êtes comme moi, un cycliste qui roule surtout pour le plaisir et qui aime profiter des belles journées en selle, la gamme BMC Roadmachine est faite pour vous. Que vous aimiez découvrir de nouveaux itinéraires lors de vos vacances ou partir pour une sortie de plusieurs heures le dimanche, ce vélo est polyvalent et capable de s’adapter à tous vos besoins.

Mon Verdict

Après avoir roulé pendant plus de 2 ans sur ce vélo, je peux dire sans hésiter que le BMC Roadmachine 01 Four est un compagnon de route exceptionnel. Il allie confort, performance et esthétique. En effet, ses lignes épurées et ses finitions impeccables en font un vélo qui se démarque visuellement.

Si vous êtes à la recherche d’un vélo de route de qualité premium pour vos sorties, je vous recommande vivement d'essayer le BMC Roadmachine 01. C’est un investissement que je ne regrette absolument pas !

Nouvelle version 2024 : Quelles différences ?

En avril dernier, BMC a sorti une nouvelle version de son cadre Roadmachine, la troisième génération, avec plusieurs améliorations notables par rapport à l’ancienne génération sur laquelle je roule. Voici quelques-unes des principales différences :

1. Cadre redessiné : conçu pour améliorer le confort et la performance.
2. Pneus plus larges : il est taillé pour utiliser des pneus de route de 32 à 35 mm capables d’adoucir les aspérités de la route, mais permet aussi de monter des pneus de gravel de 40 mm, augmentant ainsi sa polyvalence.
3. Intégration optimisée : avec un rangement dans le cadre et des feux arrière discrets.
4. Versions électriques (AMP) : moteur TQ pour assistance sur route et gravel, idéal pour ceux qui cherchent une assistance à la pédale discrète.

La gamme ne se limite pas au Roadmachine 01, représentant le haut de gamme de cette série. La version standard du Roadmachine (sans le "01") est équipée d’un cadre légèrement différent, mais conserve cette orientation vers l'endurance. BMC propose différentes versions pour s’adapter aux besoins et aux budgets de chaque cycliste.