Kit Corps de Roue Libre CADEX 50 (R3-C40) : La précision au cœur de la roue
Le kit corps de roue libre CADEX 50 R3-C40 est une pièce de rechange ou de conversion haute performance, conçue spécifiquement pour les moyeux des roues carbone CADEX 50 Ultra Disc. Ce kit est l'élément crucial pour assurer une transmission instantanée de la puissance et une compatibilité parfaite avec votre groupe de transmission.
Technologie R3-C40 : Engagement Instantané
Ce corps de roue libre intègre le système de rochets de précision CADEX :
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Système à Ratchets : Contrairement aux systèmes classiques à cliquets, le R3-C40 utilise des couronnes crantées qui s'engagent simultanément sur toute leur surface, offrant une robustesse accrue et une réactivité immédiate lors de la relance.
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Réduction des frictions : L'usinage de haute précision et les tolérances minimales réduisent les pertes d'énergie mécanique, permettant à la roue de tourner plus librement en roue libre.
Caractéristiques et Compatibilité
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Modèle de moyeu : Spécifique au moyeu arrière CADEX R3-C40 (généralement présent sur les séries 50 Ultra).
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Options de corps : Ce kit est disponible en plusieurs versions selon votre cassette :
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Shimano HG : Pour les cassettes Shimano 11/12v et SRAM 11v.
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SRAM XDR : Pour les cassettes SRAM AXS 12 vitesses.
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Campagnolo N3W : Pour les transmissions Campagnolo 13v (Ekar).
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Matériau : Aluminium ultra-léger usiné CNC pour minimiser le poids périphérique.
Pourquoi remplacer ou changer votre corps de roue libre ?
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Changement de groupe : Si vous passez d'une transmission Shimano à une transmission SRAM eTap AXS, le changement du corps de roue libre est indispensable.
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Entretien préventif : Les systèmes à rochets nécessitent un entretien périodique. Si vous remarquez un bruit irrégulier ou un manque de fluidité, le remplacement du kit complet redonne à votre roue ses performances d'origine.
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Légèreté : Les corps CADEX sont parmi les plus légers du marché, contribuant à la faible inertie des roues de la marque.
- 10v
- 11v
- 12v
Pas d'avis
Tous nos vélos sont préparés par un technicien d'atelier ayant suivi la formation CQP Mécanicien Cycles à Saint Malo. Nous réglons les dérailleurs avant et arrières, les freins et nous contrôlons tous les serrages du vélo. La préparation du vélo passe par un ensemble de points de contrôle qui permet de nous assurer que le vélo arrivera chez vous en parfait état de marche.rn
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